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原创 广东这座古桥 与赵州桥齐名 被誉“我国桥梁史上孤例”却少有人知

广东省潮州市,是国家历史文化名城、潮州文化的重要发源地,素有“岭海名邦”、“海滨邹鲁”等美誉。当地最为著名的景点,就是位于潮州市东门外、韩江之上的广济桥。广济桥始建于南宋乾道七年(1171年),俗称湘子桥,是古时沟通韩江两岸的重要桥梁。

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广东省潮州市,是国家历史文化名城、潮州文化的重要发源地,素有“岭海名邦”、“海滨邹鲁”等美誉。当地最为著名的景点,就是位于潮州市东门外、韩江之上的广济桥。广济桥始建于南宋乾道七年(1171年),俗称湘子桥,是古时沟通韩江两岸的重要桥梁。

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广济桥所在的韩江中游,不但是粤东交通运输的动脉,也是广东东部同福建、江西的必由之路。南宋乾道七年(1171年),太守曾汪用八十六只巨船架设成浮桥连接起韩江两岸,成为广济桥的雏形。此后的数百年间,广济桥屡毁屡建,成为货物集散和转运的重要纽带。

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广济桥全长518米,由东、西二段石梁桥和中间18条梭船浮桥组合而成。为使行人免遭日晒雨淋,24座桥墩上还分别建有形式各异,用途不同的24座楼台亭阁。在最鼎盛时期,这些亭阁兼作经商店铺,素有“一里长桥一里市”、“到了湘桥问湘桥”的佳话。

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在桥上建牌坊,也是广济桥的一大特色。清道光二十一年(1841年) ,韩江洪水冲毁了广济桥的桥墩,时任太守刘浔、分司吴均发动盐商及富户重修广济桥,因工程浩大,经历数年才完工。当地百姓不忘刘浔与吴均的功绩,修建了这座“民不能忘”坊以作纪念。

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广济桥最精彩的看点,是位于江心的浮桥。它可分可合,当有船只通航时,浮桥断开,任船通行;当有行人要过桥时,浮桥连接,天堑成通途。这种特殊的结构,使其成为我国桥梁史上的孤例,并被列为“潮州八景”之首,民间素有“到潮不到桥,枉费走一遭”之说。

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从桥梁结构上说,广济桥集梁桥、拱桥和浮桥于一体,展示了中国古代劳动人民的非凡智慧。我国著名桥梁专家茅以升曾评价广济桥:“开启了世界上启闭式桥梁的先河,是与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥齐名的中国四大古桥之一”。

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清雍正二年(1724年),知府张自谦重修广济桥,并铸铁牛二只,分别置于西桥第八墩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。然而在清道光二十二年(1842年)的一次洪灾中,东墩铁牛坠入江中。民间因而有:“二十四楼台二十四样,二只铁牛一只溜”的民谣。

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广济桥如今已不仅仅是一座桥,更是潮州这座中国历史文化名城的标志。1988年3月,广济桥被公布为全国重点文物保护单位,1989年11月,潮州市政府在广济桥下游一公里处建成一座现代化的韩江大桥,从而结束了广济桥作为交通纽带的历史使命。

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作者: admin

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